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影響空氣彈簧控制系統(tǒng)的因素及解決方案

來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2022-08-01 10:49

影響空氣彈簧控制系統(tǒng)的因素及解決方案
影響空氣彈簧控制系統(tǒng)的因素及解決方案
橡膠氣囊危及普通自動控制系統(tǒng)的三個因素:制動氣室容量與附加制動氣室的體積比、空氣彈簧的外觀、原材料和規(guī)格、制動氣室與附加制動氣室之間的管口規(guī)格對系統(tǒng)的彎曲應變和共振頻率有一定的危害。
因素1:空氣彈簧囊膠原材料的彎曲應變對系統(tǒng)一階共振頻率的危害。試驗數(shù)據(jù)顯示,橡膠空氣彈簧氣襄原材料的彎曲應變對空氣彈簧的剛度危害特別大,這也是空氣彈簧彎曲應變的實測值與實驗值距離非常大的原因。橡膠氣囊氣相原料的彎曲應變越多,橡膠氣囊的剛度越多,一共振頻率越高,從而增加了系統(tǒng)的低功率。因此,橡膠空氣彈簧氣襄減震系統(tǒng)應降低原材料的彎曲應變,降低共振頻率,使空氣彈簧彈簧減振器的承載力有充足的容積。
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因素2:當振動平臺水平振動時,空氣彈簧膠丸橡膠原材料的彎曲應變要大許多。橡膠空氣彈簧具有綿軟的車身結構,對軸向、橫著和旋轉轉為具有的減震實際效果。當振動分析臺水平振動時空氣彈簧及其自動控制系統(tǒng)書本,空氣彈簧橡膠原材料的彎曲應變要大許多。
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因素3:空氣彈簧和附加制動氣室中間有一個管口。當氣體依據(jù)填料時,一部分振動動能因摩擦阻力而被消化吸收。因此,它作為減震劑。除了系統(tǒng)的彎曲應變和共振頻率外,填料的尺寸主要危害系統(tǒng)的減震。



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