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松夏橡膠空氣彈簧:你所不知道的橡膠空氣彈簧故障檢修處理常識

來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2017-04-19 11:57

空氣彈簧,橡膠空氣彈簧,空氣隔振器,氣動執(zhí)行機構,空氣彈簧工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)

塞桿的運動。廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛。    你知道橡膠空氣彈簧的故障檢修處理常識嗎 ?

橡膠空氣彈簧系統(tǒng)在車輛行駛中出現(xiàn)輕微漏風,在不影響制動時,可不作處理,一次運行至終點;若彈簧意外破裂、穿孔或漏風嚴重時,在始發(fā)站須做甩車處理,在通過站須切斷故障彈簧所在轉向架的彈簧的風源,時速120公里以下一次運行至終

點。切斷風源時,沒有必要切斷整輛車的彈簧風源,更沒有必要將此車做關門車處理。HF型橡膠空氣彈簧

 

在檢修時,對自密封式橡膠空氣彈簧,若發(fā)現(xiàn)上蓋與膠囊輕微漏風,一般可不作處理,或將彈簧內(nèi)氣排掉,然后重新充風,漏風現(xiàn)象一般可消除。對于在運用反復輕微漏風和嚴重漏風的橡膠空氣彈簧應分解檢查,必要時更換故障部件或整體更

換。 在運用中,膠囊與上蓋和下座接觸部位會產(chǎn)生相對滑動摩擦,使膠囊表面出現(xiàn)磨損,嚴重時磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動較大的轉向架,其彈簧膠囊與上蓋或下座邊緣接觸部分會出現(xiàn)磨損,檢修時應注意檢查。膠囊表面允許有局部

的輕微擦.和磨損,但若磨損至簾線層,則應更換新品。 


膠囊故障橡膠空氣彈簧在運用約一段時間后,由于膠囊長期暴露在空氣中,受到臭氧、日曬、雨淋作用,以及檢修過程中,酸、堿、油漆等有機溶劑對膠囊的腐蝕,使膠囊外層橡膠表面會出現(xiàn)均勻、細微的裂紋,即龜裂。表面裂紋一般僅局限在

層橡膠,其內(nèi)層密封橡膠層也不會受到損壞。 


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