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氣囊的基本特征和結構分類
來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2022-09-30 14:48
氣囊的本質特征和結構分類。講述了鋼扭簧的抗彎剛度特點，結合流體力學和熱學基礎理論，橫豎向抗彎剛度特點進行了基礎理論計算、表示標準高度處原始標準氣壓和風量、合理的總載荷面積和合理總面積的彈性系數(shù)的豎向抗彎剛度；橡膠弧角和法向角對跨越彎曲剛度的。
氣囊為研究對象，橫著和復合有限元分析，氣囊各自分析靜態(tài)數(shù)據(jù)和彎曲剛度特點。氣囊靜態(tài)彎曲剛度特點實驗的具體內容是不同原始氣壓下的垂直彎曲剛度特點實驗?？箯潉偠葘嶒灥木唧w內容是當原標準氣壓為0、時質，正弦函數(shù)激勵幅度為10mm，頻率為1-10HZ，在標準時產生抗彎剛度高度。
在低頻階段，偏差較小，證實了彎曲剛度特點有限元分析建模的。內部結構圖闡述了氣囊的靜態(tài)彎曲剛度特點，討論了不同原始氣壓和鋼絲簾線層主要參數(shù)對彎曲剛度特性的影響。氣囊在每個方向。數(shù)據(jù)顯示，隨著原始氣壓和鋼絲簾線視角的增加，豎向彎曲剛度會增加，而鋼絲簾線的間距和鋼絲簾線的堆疊層數(shù)對豎向的影響不大。
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