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地鐵空氣彈簧原理

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-06-16 14:07

地鐵空氣彈簧原理

通過(guò)對(duì)于地鐵空氣彈簧原理的剛度特性的研究，可以得出以下4個(gè)結(jié)論:

1)地鐵空氣彈簧原理剛度具有非線性硬特性，可自動(dòng)避開(kāi)共振，從而有效地抑制共振振幅;

2)當(dāng)?shù)罔F空氣彈簧原理的幾何參數(shù)給定之后，氣壓的選擇對(duì)地鐵空氣彈簧原理的剛度大小起著決定性的作用，地鐵空氣彈簧原理的剛度與其內(nèi)部氣壓接近于正比關(guān)系;

3)對(duì)于靜態(tài)過(guò)程，地鐵空氣彈簧原理的剛度隨載荷的增加而增大;

4)對(duì)于動(dòng)載狀態(tài)，載荷的增加將導(dǎo)致彈簧剛度的顯著增加。振幅的增大也將導(dǎo)致彈簧剛度的增加，從而引起固有頻率的上升.因此，即使在大振幅狀態(tài)下也能保證較好的隔振效果。 

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