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結(jié)構(gòu)及原理逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的空氣彈簧，空氣彈簧可以上下運(yùn)動(dòng)，處于工作狀態(tài)時(shí)上升至最上位置，內(nèi)弧面與傳動(dòng)輪的圓柱面相匹配。使容納槽封閉形成密封腔。空氣彈簧底部有一個(gè)呈長(zhǎng)腰圓形的配氣口，在發(fā)射輪上的每個(gè)容器槽的端部有一個(gè)壓縮空氣噴嘴，噴嘴具有與發(fā)射輪外側(cè)的圓柱形表面連接的較窄的閥槽?？諝鈴椈稍谥亓Α⒛Σ梁筒遄壑g的葉片共同作用下堆積在發(fā)射輪的上半部?？諝鈴椈煽梢云椒€(wěn)地落入接收罐中。在發(fā)射輪的左上方，有一個(gè)同樣的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)剃須輥。其粗圓柱面線速度高于發(fā)射輪表面線速度。其作用是保證每一個(gè)容納槽中最多只能落入一支過(guò)空氣彈簧。發(fā)射裝置的后端面剛好位于中心下方，與密封金屬管連接的近似方形出口。當(dāng)發(fā)射器旋轉(zhuǎn)到閥槽并且空氣彈簧底部的閥端口重疊時(shí)，壓縮空氣立即從噴嘴噴出，并且罐中的空氣彈簧桿由壓縮空氣推動(dòng)。通過(guò)方形輸出口進(jìn)入管道，直至到達(dá)下游的空氣彈簧接收裝置。
傳統(tǒng)的空氣彈簧式采用接觸密封方式，發(fā)射輪與空氣彈簧之間的空氣彈簧為移動(dòng)發(fā)射輪與靜態(tài)空氣彈簧之間的干摩擦。不可避免地存在零件磨損的問(wèn)題。為了延長(zhǎng)使用壽命減少運(yùn)行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，密封塊由低摩擦系數(shù)的高分子材料制成。以犧牲空氣彈簧的方式換取發(fā)射輪的較長(zhǎng)工作壽命。當(dāng)過(guò)空氣彈簧被壓縮空氣高速驅(qū)動(dòng)時(shí)，也會(huì)造成空氣彈簧表面的局部磨損形成凹槽。一般條件下空氣彈簧使用半年或者更短的時(shí)間就需要更換，造成設(shè)備的使用和維護(hù)成本偏高。
此外即使使用低摩擦系數(shù)的聚合物材料制造密封圓弧塊，作用在空氣彈簧上的夾緊力也不能過(guò)大，否則會(huì)增大摩擦阻力加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)作用在空氣彈簧上的壓縮空氣的壓力是脈動(dòng)的，實(shí)際情況是隨著壓縮空氣的脈動(dòng)空氣彈簧上下振動(dòng)。這種振動(dòng)會(huì)破壞設(shè)備的穩(wěn)定性，阻礙設(shè)備效率的提高。本文所介紹的新結(jié)構(gòu)采用非接觸密封方法，解決了密封和零件磨損等一系列問(wèn)題。